Mechanizacja i automatyzacja prac w magazynie

Jak już było wspomniane podstawową funkcją magazynów jest uczestnictwo w obrocie towarów. Naturalną skłonnością człowieka jest ułatwianie sobie życia, stąd też wraz z postępem technicznym następuje sukcesywne ułatwianie prac wykonywanych w magazynach. Bezpośredni wpływ na rozwój organizacji pracy w magazynach ma zarówno rewolucja techniczna oraz wielkość jednostek transportowych. Długie lata waga jednostki transportowej uzależniona była od wielkości i ciężaru, jaki mógł udźwignąć samodzielnie robotnik. Wzrost natężenia prac przeładunkowych zmusił do poszukiwania nowych rozwiązań, które usprawnią możliwości transportowe. Szczególna rewolucja dokonała się w obrocie towarami drobnymi. Problemy z usprawnieniem transportu tymi towarami wynikał z ich zmiennego charakteru. Pojawił się pomysł, aby pakować towary drobne w zbiorcze opakowania. Taki kierunek rozwoju mógł jedynie przyspieszyć przeładunek i transport.
Typową jednostką transportową zaczęły być palety.

Wraz z rozwojem techniki zaczęto tworzyć coraz większe jednostki transportowe -pod względem wymiarów, jak i ich ciężaru. Poza wspomnianym już systemem paletyzacji dwa inne: pakietyzacja i konteneryzacja.
Pakiety to bezpaletowe jednostki ładunkowe uformowane w takiej postaci, aby umożliwić operowanie nimi podczas transportu i magazynowania. To, co je charakteryzuje to, że ich wymiary są większe od gabarytów typowej palety. Towary w pakietach są często spięte taśmą lub drutem. Pakiety zaś formuje się w taki sposób, aby umożliwić ich mechaniczny przeładunek, transport i składowanie. Zastosowanie pakietów ułatwiło prace przeładunkowe oraz zaoszczędziło na powierzchni składowej dzięki ich piętrzeniu. Pozwala także na zastosowanie sprzętu transportowego w postaci wózków i podnośników

Możemy mówić, że magazyn jest w pełni zautomatyzowany, gdy proces magazynowania, nim odbywa się, za pomocą pełnej mechanizacji. Tutaj rola człowieka zostaje ograniczona do sterowania maszynami, które wykonują wszystkie prace magazynowe.
W pełni zmechanizowane magazyny są jednak kosztowne i wymagają systematycznych inwestycji. Zdarza się również, że tylko część magazynu jest zautomatyzowana a reszta prac jest wykonywana siła ludzkich rąk. W takiej sytuacji nie można mówić o pełnej mechanizacji prac magazynowych, a jedynie o jej miejscowych usprawnieniach.Są i takie magazyny, w których pełna automatyzacja jest nieopłacalna, czasem w nowo organizowanych magazynach nie opłaca się wprowadzać pełnej mechanizacji, gdyż wielkość obrotu nie pokrywa kosztów jej zastosowania. Przed jej wprowadzeniem niezbędny jest skrupulatny rachunek ekonomiczny.
W magazynach całkowicie zautomatyzowanych rola człowieka zostaje zredukowana jedynie do funkcji zlecenia pracy i kontroli jej wykonania. Ten sposób magazynowania zapewnia dodatkowo maksymalne wykorzystanie powierzchni magazynowej i względne obniżenie kosztów.

Wróć

Zakup wózków widłowych oznacza sporą inwestycję a dodatkowo koszty eksploatacji wózków widłowych oraz obsługi serwisowej rosną


Wózki widłowe Kęty 32-650 ul.Mickiewicza 53b Tel. +48 33 875 65 80 Fax.+48 33 845 55 46


Gaz płynny to doskonałe paliwo do wózków widłowych. Stosowanie go umożliwia wygodniejsze korzystanie


Podczas przepływu zapasów towaru przez magazyn, czyli od chwili przyjęcia towaru, następnie przygotowania aż
stojak na foldery Audiobooki

Zgodnie z tym, co możemy przeczytać w Encyklopedii PWN, wózki widłowe to: „dźwignice o napędzie spalinowym lub elektr. (wózek akumulatorowy) poruszająca się
zdjęcia ślubne Visit Poland volvo dealer